驅(qū)動(dòng)中國(guó)2017年9月18日消息  隨著共享單車市場(chǎng)降溫、政策收緊，處于小規(guī)模邊緣化的共享單車公司則經(jīng)歷新一輪洗牌危機(jī)。為了轉(zhuǎn)嫁金融困境，一些企業(yè)開始狂造噱頭招攬加盟商，更有甚者以700%的回報(bào)為誘餌招商，讓人不得不懷疑其是在騙取加盟費(fèi)。

潮牌單車加盟網(wǎng)頁(yè)更是盛贊共享經(jīng)濟(jì)模式：“21世紀(jì)最有前途的商業(yè)模式是什么？是共享經(jīng)濟(jì)。財(cái)富增長(zhǎng)最快速度是什么形式？是指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，潮牌單車帶你一起引爆財(cái)富指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。”甚至打出了毛利率高達(dá)88%，投資回報(bào)率高達(dá)700%的誘人數(shù)據(jù)！

從目前日漸飽和的共享單車市場(chǎng)來(lái)看，還有如此“指數(shù)級(jí)暴利增長(zhǎng)空間”嗎？

從已經(jīng)盤踞共享單車市場(chǎng)80%至90%的兩大巨頭OFO和摩拜來(lái)看，都不玩加盟制，留給其他企業(yè)的市場(chǎng)空間可以預(yù)見。其二；許多企業(yè)寄希望于三、四、五線城市，有市場(chǎng)觀察人士指出，共享單車地區(qū)加盟絕對(duì)沒有想的那么簡(jiǎn)單，城市越小車輛丟失損毀的風(fēng)險(xiǎn)也就越大。此外，線下經(jīng)營(yíng)不容忽視，像共享單車的定期排查維修也是一筆不小的開支。

綜合來(lái)看，共享單車市場(chǎng)大局初定，留給創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了。玩得好的巨頭都已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)際市場(chǎng)，而留下來(lái)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)縫隙鮮有利潤(rùn)可圖。

共享經(jīng)濟(jì)熱潮到來(lái)不代表共享單車可以長(zhǎng)盛不衰，但不乏有盲目跟風(fēng)者想成為下一個(gè)摩拜，下一個(gè)ofo……，標(biāo)榜的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)暴利能否經(jīng)得起市場(chǎng)考驗(yàn)還很難說(shuō)，但在目前市場(chǎng)已經(jīng)頻頻釋放不利信號(hào)的情況下，篤定共享單車加盟的未來(lái)顯然是一場(chǎng)冒險(xiǎn)。