“從業(yè)那么多年來(lái)，從來(lái)沒有遇到過如此火爆的生產(chǎn)情況，即使企業(yè)開足了全部產(chǎn)能，對(duì)客戶訂單的需求仍是供不應(yīng)求。”近日，在寧波慈溪開開車業(yè)有限公司辦公室，企業(yè)總經(jīng)理王建君與來(lái)自寧波金洛德車業(yè)有限公司、寧波億圣車業(yè)有限公司、寧波喜悅車業(yè)有限公司等企業(yè)的負(fù)責(zé)人談到當(dāng)前自行車配件行業(yè)銷售火爆的情況時(shí)，嘖嘖稱奇。

據(jù)王建君介紹，去年12月26日，開開車業(yè)在天津出人意料的接到大量抱剎產(chǎn)品的生產(chǎn)訂單，客戶所要求的訂單數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了企業(yè)正常生產(chǎn)能力。在酌量接下企業(yè)最大產(chǎn)能的訂單后，開開車業(yè)又連續(xù)接到來(lái)自國(guó)內(nèi)多個(gè)自行車整車廠生產(chǎn)的訂單，這讓企業(yè)不得不加緊引進(jìn)設(shè)備，招收員工，盡最大努力滿足客戶需求。目前，開開車業(yè)的產(chǎn)能也由以往日產(chǎn)1萬(wàn)只抱剎產(chǎn)品，增加到日產(chǎn)3萬(wàn)只抱剎產(chǎn)品，依舊供不應(yīng)求。

與開開車業(yè)一樣，慈溪的金洛德車業(yè)、億圣車業(yè)、喜悅車業(yè)等企業(yè)負(fù)責(zé)人均表示當(dāng)前自行車行業(yè)火熱的生產(chǎn)場(chǎng)面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了他們的預(yù)期，與他們相配套的原材料供應(yīng)商、鍍料廠、設(shè)備生產(chǎn)廠家都呈現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。據(jù)了解，自去年12月份以來(lái)，開開車業(yè)等人的說的產(chǎn)能倍增一幕在慈溪市200多家自行車配件生產(chǎn)企業(yè)，及相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)中同時(shí)上演。而分析慈溪自行車配件行業(yè)產(chǎn)能倍增的原因，這與當(dāng)前在各大城市持續(xù)發(fā)熱的共享單車不能分離。

2016年下半年以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車突然火爆起來(lái)。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)估算到2017年底，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上共享單車規(guī)模將超過5000萬(wàn)輛，市場(chǎng)需求潛力無(wú)限。以摩拜、OFO單車為主的企業(yè)，為了擴(kuò)大產(chǎn)能極速搶占市場(chǎng)占有率，紛紛向天津等地知名自行車整車企業(yè)下單。而寧波慈溪市作為國(guó)內(nèi)中高端自行車零配件主要生產(chǎn)基地，開發(fā)生產(chǎn)中軸、腳蹬、飛輪等近百種自行車配件，有著先天獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，可以實(shí)現(xiàn)與整車廠完美對(duì)接。于是擁有較高品質(zhì)和較大產(chǎn)能兩大優(yōu)勢(shì)的慈溪自行車配件行業(yè)，借助共享單車快供需缺口之風(fēng)，迅速迎來(lái)了一輪爆炸式增長(zhǎng)。

追求整車品質(zhì)高于普通自行車的共享單車與不斷向中高檔市場(chǎng)升級(jí)發(fā)力的慈溪自行車配件行業(yè)不期而遇，正是國(guó)內(nèi)整車生產(chǎn)廠家優(yōu)先選擇與慈溪自行車配件品牌合作，讓慈溪自行車配件行業(yè)迎來(lái)產(chǎn)能倍增的主要原因。“以前國(guó)內(nèi)100輛自行車中往往只有一輛自行車的后輪中用到一只抱剎，現(xiàn)在共享單車追求更高的產(chǎn)品品質(zhì)，100輛車中需要用到200只抱剎，這讓開開車業(yè)生產(chǎn)的抱剎一下子成了‘香餑餑’。”王建君在談到企業(yè)多年來(lái)堅(jiān)持做高端抱剎產(chǎn)品，現(xiàn)在突然被共享單車的“大餅”砸到時(shí)顯得十分興奮。

共享單車的“大蛋糕”同樣讓不斷擴(kuò)大與中高端自行車配套力度的慈溪市肯力中軸有限公司收獲了大訂單。憑借肯力中軸在自行車行業(yè)的品牌知名度，今年以來(lái)，OFO、摩拜等多個(gè)共享單車品牌紛紛選擇與肯力合作。

據(jù)肯力車業(yè)總經(jīng)理陳冠君介紹，目前，肯力每天生產(chǎn)的中軸擴(kuò)大到2萬(wàn)套，其中80%為共享單車配套。為了滿足共享單車的特殊的品質(zhì)需求，肯力在中軸產(chǎn)品中增加了防盜、防銹、耐溫等功能，同時(shí)加大企業(yè)自動(dòng)化改造，將企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大的最大。而這種滿負(fù)荷的生產(chǎn)訂單，肯力已排到今年年底。

而就在記者即將結(jié)束對(duì)開開車業(yè)的采訪之時(shí)，王建君再次接到來(lái)自鳳凰車業(yè)20萬(wàn)只抱剎的訂單，要求企業(yè)在8天后交貨。這讓王建君顯得即高興又無(wú)奈，他現(xiàn)在擔(dān)心的就是這股共享單車火熱之風(fēng)能持續(xù)多久，企業(yè)現(xiàn)在大量的技改投入，會(huì)不會(huì)在這一輪熱潮過后給企業(yè)的正常發(fā)展帶來(lái)影響。

面對(duì)蜂擁而來(lái)的訂單和企業(yè)的擔(dān)心，業(yè)內(nèi)人士指出，共享單車帶來(lái)的火爆生產(chǎn)場(chǎng)景可能會(huì)延續(xù)一段時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)如何提高產(chǎn)能滿足客戶需求，只是企業(yè)搶占共享單車蛋糕的一個(gè)方面。對(duì)慈溪自行車行業(yè)來(lái)說，借助這一輪共享單車發(fā)熱東風(fēng)，在提升產(chǎn)能的同時(shí)突破行業(yè)發(fā)展瓶頸，才是慈溪自行車配件企業(yè)應(yīng)該深層次考慮的問題。

相關(guān)企業(yè)應(yīng)在這種產(chǎn)能倍增的新形態(tài)中，抓住機(jī)遇順勢(shì)加大自動(dòng)改造進(jìn)程，以全新的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品品質(zhì)完成向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)中高端自行車市場(chǎng)的占有率，以此提升慈溪自行車配件的競(jìng)爭(zhēng)力，將當(dāng)前火爆的銷售場(chǎng)景延續(xù)下去。