驅(qū)動(dòng)中國2017年11月15日消息  今日，有小藍(lán)單車員工在某職場社交平臺(tái)發(fā)布消息稱，小藍(lán)單車宣布解散，拖欠員工工資繼續(xù)拖欠至2018年2月10日。

內(nèi)部員工表示，目前外面的報(bào)道基本屬實(shí)，“作為普通的員工，當(dāng)然是希望工資可以盡快給，只是目前公司狀況確實(shí)不是很好。”

據(jù)了解，該公司大部分員工（欠薪）1個(gè)月，部分經(jīng)理級(jí)別以上員工是2個(gè)月。HR則在朋友圈甩賣起辦公家具，部分供應(yīng)商被拖欠貨款，已親赴公司，創(chuàng)始人李剛則遠(yuǎn)避國外。

此外，李剛的另一家公司，與小藍(lán)單車一起辦公的野獸騎行，除了高管外，其余員工全部遣散（勸退）。

曾躋身共享單車市場第三的小藍(lán)如今一地雞毛！不得不說這與自身的戰(zhàn)略失誤以及融資失敗有非常大的關(guān)系。

李剛一味的追求好騎的單車，從不斷嘗試三級(jí)變速、無級(jí)調(diào)整+減震車座，甚至碳纖維車身、帶導(dǎo)航的電子屏（后兩個(gè)未能面世）。他預(yù)測，隨著7、8月雨季到來，鐵車架產(chǎn)品損毀率會(huì)變高，小藍(lán)優(yōu)勢漸現(xiàn)。但卻沒有意識(shí)到共享電單車、共享汽車、網(wǎng)約車已短兵相接，加之共享單車《指導(dǎo)意見》頒布更是令小玩家們捏把汗。

縱觀共享單車市場，相繼倒下的玩家們無一不是被資本革命，沒有穩(wěn)定的資本支撐，再美好的產(chǎn)品思維都將被擊垮！只愿小藍(lán)單車用戶的押金不要付之東流。