• “航空飛行營地”
• 消費無人機
• 中國航協(xié)

驅動中國2017年11月8日消息  據(jù)悉，中國航協(xié)正計劃融合建設2萬多個“航空飛行營地”，讓消費者“想飛就飛”，以此釋放低空領域巨大的消費潛能。

隨著我國消費無人機的快速發(fā)展，一大波航拍發(fā)燒友拍手叫好，樂見無人機性能不斷升級帶來的炫酷航拍體驗！但“黑飛”泛濫成災也加速了監(jiān)管制度的出臺，各地禁飛令不斷出臺，在某種程度上也挫傷了消費者購買無人機的積極性。

雖然“航空飛行營地”想要打開低空領域的消費潛能，但也有分析人士表示擔憂，認為此處提及的航空飛行營地，應該多指用于熱氣球、動力傘運動的場地，雖然這部分通航飛行在硬件方面門檻較低，但受低空限制以及客群未成形，投入運營后變現(xiàn)難題待解。

不過，正是由于我國目前低空領域還未全面開發(fā)，因此除了橫亙眼前的各種困難外，還有巨大的經(jīng)濟潛力，正如李正梅所說：“按美國現(xiàn)在人均擁有航空器及飛行員比例計算，未來中國飛行員需求量將超過260萬名，僅培訓市場就能達到1萬億元。”

但以我國消費無人機發(fā)展為例，實際也并沒有達到“飛入尋常百姓家”的可觀銷量，建立“航空飛行營地”固然是好，但能否因此迅速打開消費無人機以及其他航空飛行器的市場空間，尚難定論。

此外，由于我國低空開放進度比較緩慢，相關限制條款也不少，所以"航空飛行營地"也會面臨起飛難題。