• 餓了么無人機
• 極速配送

驅(qū)動中國2017年9月25日消息  近日，2017世界無人系統(tǒng)大會召開，餓了么無人機E7(翼)首次公開亮相。

餓了么一直進行著對物流的智能無人化探索，在無人機運輸功能、飛行表現(xiàn)、環(huán)境適應(yīng)性、載重性能等多方面取得突破，但續(xù)航仍是繞不過的痛點。

據(jù)了解，E7最大載重6千克，最高飛行速度達到65千米/時，滿載續(xù)航距離為20千米。但受限與電池技術(shù)瓶頸，無人機續(xù)航時間不足30分鐘。對于餓了么希望未來外賣單均配送時長低于30分鐘則非常具有挑戰(zhàn)性。

與人們幻想無人機在窗戶或陽臺前精準(zhǔn)懸停、伸手取餐的方式或有所不同，餓了么希望無人機能夠承擔(dān)“途中搬運工的角色”而騎手則負(fù)責(zé)兩邊取送配送。

但這種“干線+直線”的方式顯然不適合所有的外賣訂單，只有在起送點離目的地距離較遠或者同向派單較多的情況下可以使用。

其實一年前，餓了么準(zhǔn)時達單均配送時長就已經(jīng)突破了30分鐘的業(yè)界分水嶺。

如今又有無人機助力，只要兩個無人機集散點小于30分鐘航程，加上騎手兩邊的配送時間有效控制，想突破低于30的數(shù)據(jù)極限還是有可能的。

E7作為餓了么“未來物流”戰(zhàn)略一發(fā)“大招”，也為中國即時配送行業(yè)即將進入3.0階段劃開跑道，但需要注意的是“無人機”黑飛問題恐怕是懸在餓了么頭上的達摩克利斯之劍，不知未來能否像京東、順豐一樣拿到空域批文呢？